大箱梁
博(bo)遠大箱梁(liang)結構緊(jin)湊、內部施工空間大、螺旋支(zhi)撐少、全搖控操作 整(zheng)體(ti)鋼度大能(neng)滿(man)足(zu)整(zheng)體(ti)吊裝要求、收縮體(ti)積小、進出模速度快(kuai)、倒場(chang)方便、易于周轉租賃使用
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大箱梁介紹
博遠(yuan)集團(tuan)大型液壓箱梁(liang)模(mo)板主要結(jie)(jie)合近幾年來各個梁(liang)場(chang)建(jian)議與(yu)實際(ji)，逐步完善開發。主要特點(dian)是結(jie)(jie)構緊(jin)湊、內部施(shi)工(gong)空間大、螺旋(xuan)支撐少(shao)、全(quan)搖控(kong)操作、整體(ti)鋼度大能滿足(zu)整體(ti)吊裝要求、收(shou)縮體(ti)積(ji)小、進出模(mo)速度快、倒場(chang)方便、易于(yu)周轉(zhuan)租賃使用等優點(dian)。能滿足(zu)各梁(liang)場(chang)各梁(liang)型的施(shi)工(gong)要求。
大箱梁優點
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變徑節(jie)斷面直(zhi)收直(zhi)放。
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液壓系統(tong)為手自(zi)一體操作，配電系統(tong)具有(you)防(fang)水防(fang)蒸汽(qi)功能。
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螺旋支(zhi)撐系統少，龍(long)骨(gu)梁(liang)為鋼(gang)箱式及貝雷(lei)式兩種有用戶選擇(ze)
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軌道上(shang)行式(shi)設計：無需專(zhuan)門按裝軌道，施工簡單
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中鐵七局西安公司敦白鐵路大箱梁項目
2019-05-15敦白鐵路東起敦化市，西至安圖縣二道白河鎮，全長113公里，總投資130億元，設計行車速度250公里/小時。設有長白山、永慶、敦化南、敦化（既有）4座車站。沿線旅游資源豐富，其中新建的長白山站位于中華十大名山、首批國家級自然保護區、首批國家5A級旅游景區——長白山的腹地。作為長吉圖開發開放先導區的重要鐵路運輸通道之一，這條高鐵建成通車后將成為帶動長白山區域經濟社會發展的“新引擎”。
服務支持
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“鐵三角”服務
聚焦客戶需求(qiu)，大項(xiang)目、重點項(xiang)目實行“鐵三角”服(fu)務(wu)，協同作戰，真正提高交付能力和客戶滿(man)意度。
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技術服務
擁(yong)有產(chan)品，技術(shu)服(fu)務專家組，為用(yong)戶(hu)解決售前及售后技術(shu)問題。
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贏時服務
聚焦(jiao)為客戶節約工期，打造(zao)方便、快捷(jie)、高效的專業服務體系。
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現場服務
派遣專業人員現場指導安裝(zhuang)與(yu)拆除，為用戶(hu)贏得時(shi)間、創造效益(yi)。
