節(jié)段箱梁
受地形限制相對(duì)較小，梁場(chǎng)布置相對(duì)比較方便，臺(tái)座和模板的利用率高
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節(jié)段箱梁介紹
節(jié)段拼裝模板系統(tǒng)是一種應(yīng)用于預(yù)制懸臂拼裝節(jié)段梁的新型非標(biāo)機(jī)械設(shè)備，博遠(yuǎn)通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外節(jié)段拼裝技術(shù)的分析和論證，結(jié)合在以往橋梁模板設(shè)計(jì)、制作及施工中的經(jīng)驗(yàn)，繼BY1203型、BY1306型之后，研發(fā)推出了BY1507型自動(dòng)化節(jié)段箱梁預(yù)制系統(tǒng)。節(jié)段拼裝模板包括：外模系統(tǒng)、底模系統(tǒng)、堵板系統(tǒng)（固定端模與移動(dòng)端模）、內(nèi)模系統(tǒng)和底模臺(tái)車五大部分。該方法的優(yōu)點(diǎn)在于占地面積小，操作簡(jiǎn)易，受地形限制相對(duì)較小，梁場(chǎng)布置相對(duì)比較方便，臺(tái)座和模板的利用率高。
節(jié)段箱梁優(yōu)點(diǎn)
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解除大環(huán)境影響：較少的現(xiàn)澆有利于環(huán)境的保護(hù)，建設(shè)工序上提供了大量的機(jī)動(dòng)性，對(duì)市區(qū)道路保護(hù)具有積極意義。
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可同步施工，梁體的預(yù)制可與橋梁下部結(jié)構(gòu)施工同步進(jìn)行，可縮短施工工期
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節(jié)段重量輕、尺寸小，運(yùn)輸方便，拼裝施工速度快
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機(jī)械化程度高，適合長(zhǎng)大橋梁快速施工，預(yù)制件在預(yù)制過(guò)程中不需要張拉、灌漿，加快了預(yù)制速度
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場(chǎng)制砼，質(zhì)量容易控制
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可大大降低成橋后混凝土收縮徐變
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適合體外預(yù)應(yīng)力，可減小梁斷面尺寸，提高材料使用效率
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幾何形狀控制得當(dāng)，可大大提高砼結(jié)構(gòu)的美觀性
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孟加拉國(guó)帕德瑪大橋節(jié)段箱梁項(xiàng)目
2019-05-15帕德瑪大橋位于孟加拉國(guó)南部，是連接中國(guó)與東南亞泛亞鐵路重要通道之一，是"一帶一路"倡議的重要交通支點(diǎn)工程，是迄今中國(guó)企業(yè)在海外承接的最大單體橋梁項(xiàng)目，也是孟加拉國(guó)最大規(guī)模的基建項(xiàng)目，被孟加拉國(guó)人民稱為"夢(mèng)想之橋"。
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新加坡西彭基里大橋節(jié)段箱梁項(xiàng)目
2019-05-152018年11月，博遠(yuǎn)簽訂新加坡西彭基里大橋項(xiàng)目節(jié)段箱梁銷售合同
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泰國(guó)納拉農(nóng)路口高架橋節(jié)段箱梁項(xiàng)目
2019-05-15納拉農(nóng)路口高架橋項(xiàng)目位于泰國(guó)曼谷市區(qū)，是曼谷市政府為改善RAMAIII和Ratchadapisek道路的交通狀況而進(jìn)行的道路改造升級(jí)項(xiàng)目。項(xiàng)目包含一條高架主干道和三條輔助高架，主干道施工軸線長(zhǎng)度1.88公里，輔助高架軸線長(zhǎng)度合計(jì)1.45公里。
服務(wù)支持
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“鐵三角”服務(wù)
聚焦客戶需求，大項(xiàng)目、重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)行“鐵三角”服務(wù)，協(xié)同作戰(zhàn)，真正提高交付能力和客戶滿意度。
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技術(shù)服務(wù)
擁有產(chǎn)品，技術(shù)服務(wù)專家組，為用戶解決售前及售后技術(shù)問(wèn)題。
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贏時(shí)服務(wù)
聚焦為客戶節(jié)約工期，打造方便、快捷、高效的專業(yè)服務(wù)體系。
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現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)
派遣專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝與拆除，為用戶贏得時(shí)間、創(chuàng)造效益。
