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節段箱梁

節段箱梁

受(shou)地(di)形限制相(xiang)對較小,梁場布置相(xiang)對比較方便,臺座和(he)模板的(de)利用率高 

節段箱梁介紹

節段(duan)拼(pin)裝模(mo)(mo)板(ban)系(xi)(xi)統(tong)是一種應用(yong)(yong)于預制(zhi)懸臂拼(pin)裝節段(duan)梁(liang)的(de)新型(xing)非標機(ji)械(xie)設備,博遠通過對國內外節段(duan)拼(pin)裝技術的(de)分析和論證,結合在(zai)以(yi)往橋梁(liang)模(mo)(mo)板(ban)設計(ji)、制(zhi)作(zuo)及施工中的(de)經驗,繼(ji)BY1203型(xing)、BY1306型(xing)之后,研發推(tui)出了(le)BY1507型(xing)自動化節段(duan)箱梁(liang)預制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)。節段(duan)拼(pin)裝模(mo)(mo)板(ban)包括:外模(mo)(mo)系(xi)(xi)統(tong)、底模(mo)(mo)系(xi)(xi)統(tong)、堵板(ban)系(xi)(xi)統(tong)(固(gu)定端模(mo)(mo)與移動端模(mo)(mo))、內模(mo)(mo)系(xi)(xi)統(tong)和底模(mo)(mo)臺車(che)五大部分。該(gai)方法的(de)優(you)點在(zai)于占地(di)面積小(xiao),操作(zuo)簡易,受地(di)形限制(zhi)相對較小(xiao),梁(liang)場布置相對比較方便,臺座和模(mo)(mo)板(ban)的(de)利用(yong)(yong)率(lv)高。

節段箱梁優點

解除大環境影響:較少的現澆有利于環境的保護,建設工序上提供了大量的機動性,對市區道路保護具有積極意義。

解除大環境影響:較少的現澆(jiao)有利于環境的保(bao)護,建設工序上提供了大量的機動(dong)性(xing),對(dui)市區(qu)道路保(bao)護具有積極(ji)意義。

可同步施工,梁體的預制可與橋梁下部結構施工同步進行,可縮短施工工期

可(ke)(ke)同步施(shi)工(gong),梁體的(de)預制可(ke)(ke)與橋梁下(xia)部結構(gou)施(shi)工(gong)同步進行,可(ke)(ke)縮(suo)短施(shi)工(gong)工(gong)期

節段重量輕、尺寸小,運輸方便,拼裝施工速度快

 節段重(zhong)量輕、尺(chi)寸(cun)小,運輸方(fang)便(bian),拼(pin)裝(zhuang)施工速度快 

機械化程度高,適合長大橋梁快速施工,預制件在預制過程中不需要張拉、灌漿,加快了預制速度

機械化程度高(gao),適合(he)長大橋(qiao)梁(liang)快速(su)施(shi)工,預(yu)(yu)制(zhi)件(jian)在預(yu)(yu)制(zhi)過程中不需要張拉、灌漿(jiang),加(jia)快了預(yu)(yu)制(zhi)速(su)度 

場制砼,質量容易控制

場制砼(tong),質量(liang)容易控制 

可大大降低成橋后混凝土收縮徐變

 可大大降低成橋后(hou)混凝土收縮徐變 

適合體外預應力,可減小梁斷面尺寸,提高材料使用效率

適合體(ti)外(wai)預應力,可減(jian)小梁斷(duan)面尺寸,提高材料使用效率(lv) 

幾何形狀控制得當,可大大提高砼結構的美觀性

幾何(he)形狀(zhuang)控制得(de)當,可大大提高(gao)砼結構的(de)美觀(guan)性(xing)

孟加拉國帕德瑪大橋節段箱梁項目  

2019-05-15
帕德瑪大橋位于孟加拉國南部,是連接中國與東南亞泛亞鐵路重要通道之一,是"一帶一路"倡議的重要交通支點工程,是迄今中國企業在海外承接的最大單體橋梁項目,也是孟加拉國最大規模的基建項目,被孟加拉國人民稱為"夢想之橋"。
新加坡西彭基里大橋節段箱梁項目

  新加坡西彭基里大橋節段箱梁項目

2019-05-15
2018年11月,博遠簽訂新加坡西彭基里大橋項目節段箱梁銷售合同
泰國納拉農路口高架橋節段箱梁項目

 泰國納拉農路口高架橋節段箱梁項目 

2019-05-15
納拉農路口高架橋項目位于泰國曼谷市區,是曼谷市政府為改善RAMAIII和Ratchadapisek道路的交通狀況而進行的道路改造升級項目。項目包含一條高架主干道和三條輔助高架,主干道施工軸線長度1.88公里,輔助高架軸線長度合計1.45公里。

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