節段箱梁
受(shou)地(di)形限制相(xiang)對較小，梁場布置相(xiang)對比較方便，臺座和(he)模板的(de)利用率高
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節段箱梁介紹
節段(duan)拼(pin)裝模(mo)(mo)板(ban)系(xi)(xi)統(tong)是一種應用(yong)(yong)于預制(zhi)懸臂拼(pin)裝節段(duan)梁(liang)的(de)新型(xing)非標機(ji)械(xie)設備，博遠通過對國內外節段(duan)拼(pin)裝技術的(de)分析和論證，結合在(zai)以(yi)往橋梁(liang)模(mo)(mo)板(ban)設計(ji)、制(zhi)作(zuo)及施工中的(de)經驗，繼(ji)BY1203型(xing)、BY1306型(xing)之后，研發推(tui)出了(le)BY1507型(xing)自動化節段(duan)箱梁(liang)預制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)。節段(duan)拼(pin)裝模(mo)(mo)板(ban)包括：外模(mo)(mo)系(xi)(xi)統(tong)、底模(mo)(mo)系(xi)(xi)統(tong)、堵板(ban)系(xi)(xi)統(tong)（固(gu)定端模(mo)(mo)與移動端模(mo)(mo)）、內模(mo)(mo)系(xi)(xi)統(tong)和底模(mo)(mo)臺車(che)五大部分。該(gai)方法的(de)優(you)點在(zai)于占地(di)面積小(xiao)，操作(zuo)簡易，受地(di)形限制(zhi)相對較小(xiao)，梁(liang)場布置相對比較方便，臺座和模(mo)(mo)板(ban)的(de)利用(yong)(yong)率(lv)高。
節段箱梁優點
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解除大環境影響：較少的現澆(jiao)有利于環境的保(bao)護，建設工序上提供了大量的機動(dong)性(xing)，對(dui)市區(qu)道路保(bao)護具有積極(ji)意義。
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可(ke)(ke)同步施(shi)工(gong)，梁體的(de)預制可(ke)(ke)與橋梁下(xia)部結構(gou)施(shi)工(gong)同步進行，可(ke)(ke)縮(suo)短施(shi)工(gong)工(gong)期
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節段重(zhong)量輕、尺(chi)寸(cun)小，運輸方(fang)便(bian)，拼(pin)裝(zhuang)施工速度快
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機械化程度高(gao)，適合(he)長大橋(qiao)梁(liang)快速(su)施(shi)工，預(yu)(yu)制(zhi)件(jian)在預(yu)(yu)制(zhi)過程中不需要張拉、灌漿(jiang)，加(jia)快了預(yu)(yu)制(zhi)速(su)度
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場制砼(tong)，質量(liang)容易控制
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可大大降低成橋后(hou)混凝土收縮徐變
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適合體(ti)外(wai)預應力，可減(jian)小梁斷(duan)面尺寸，提高材料使用效率(lv)
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幾何(he)形狀(zhuang)控制得(de)當，可大大提高(gao)砼結構的(de)美觀(guan)性(xing)
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孟加拉國帕德瑪大橋節段箱梁項目
2019-05-15帕德瑪大橋位于孟加拉國南部，是連接中國與東南亞泛亞鐵路重要通道之一，是"一帶一路"倡議的重要交通支點工程，是迄今中國企業在海外承接的最大單體橋梁項目，也是孟加拉國最大規模的基建項目，被孟加拉國人民稱為"夢想之橋"。
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新加坡西彭基里大橋節段箱梁項目
2019-05-152018年11月，博遠簽訂新加坡西彭基里大橋項目節段箱梁銷售合同
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泰國納拉農路口高架橋節段箱梁項目
2019-05-15納拉農路口高架橋項目位于泰國曼谷市區，是曼谷市政府為改善RAMAIII和Ratchadapisek道路的交通狀況而進行的道路改造升級項目。項目包含一條高架主干道和三條輔助高架，主干道施工軸線長度1.88公里，輔助高架軸線長度合計1.45公里。
服務支持
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“鐵三角”服務
聚焦客戶需求，大項目、重點(dian)項目實行“鐵三角”服(fu)務，協(xie)同作戰，真正提高(gao)交付(fu)能力和客戶滿(man)意度。
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技術服務
擁有產品，技術(shu)服務專家組，為用戶解(jie)決售(shou)前(qian)及售(shou)后技術(shu)問題(ti)。
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贏時服務
聚焦(jiao)為客(ke)戶(hu)節約工期，打(da)造方便、快捷、高效的專業服務體系。
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現場服務
派遣專業人員(yuan)現場指導(dao)安裝與(yu)拆除，為(wei)用戶贏得時(shi)間、創造效(xiao)益(yi)。
