標準化掛籃
國家制(zhi)造業單(dan)項(xiang)冠軍(jun)產品，市場占有率N0.1，技術專利100余項(xiang)， 目(mu)前已(yi)研發至第(di)四代。
-
標準化掛籃介紹
掛(gua)(gua)籃(lan)(lan)模(mo)版系統(tong)是用于(yu)連(lian)續(xu)懸(xuan)臂施(shi)工(gong)的(de)非標(biao)機械裝(zhuang)備，博遠掛(gua)(gua)籃(lan)(lan)多年來致力于(yu)掛(gua)(gua)籃(lan)(lan)的(de)標(biao)準化和通用性(xing)研發，目前擁(yong)有掛(gua)(gua)籃(lan)(lan)設計(ji)、制作方(fang)面(mian)實用新型專利60余(yu)項，目前已(yi)研發至(zhi)第五代，可以提(ti)供(gong)掛(gua)(gua)籃(lan)(lan)銷售(shou)、銷售(shou)回(hui)購、租賃等多種(zhong)合作形式，為客戶(hu)提(ti)供(gong)路橋裝(zhuang)備施(shi)工(gong)整體(ti)化解(jie)決(jue)方(fang)案。
標準化掛籃技術參數
標準化掛籃優點
-
掛籃(lan)自重(zhong)輕、 利用系數高、 屬(shu)于輕型(xing)掛籃(lan)
-
產品(pin)標準化率90%以(yi)上， 通用性(xing)強。
-
外(wai)形(xing)美觀、結構(gou)明確， 主(zhu)要節點采用銷軸連接， 拆裝方便，省時省工(gong)
-
行(xing)(xing)走系統構造合理， 采(cai)用分節式軌道(dao)(dao)， 掛籃(lan)行(xing)(xing)走時(shi)可接長軌道(dao)(dao)， 不斷循環使用
-
內外模由(you)滑梁(liang)懸吊， 模板可一(yi)次(ci)行走到位， 同時滑梁(liang)作為固定導梁(liang)， 一(yi)梁(liang)兩用
-
外模設(she)計為自上而下分(fen)(fen)(fen) 節接高式，可隨梁體變(bian) 化拆卸多(duo)余(yu)部(bu)分(fen)(fen)(fen)，充(chong)分(fen)(fen)(fen)保證(zheng)施工安全
-
型(xing)材對接(jie)焊縫100%探(tan)傷(shang)(shang)， 超聲波探(tan)傷(shang)(shang)出具探(tan)傷(shang)(shang)報 告，探(tan)傷(shang)(shang)合(he)格后(hou)補強
-
結構(gou)簡潔、受力(li)明確、 整體結構(gou)剛度大，不易變形(xing)
-
中鐵大橋局濱州黃河四橋掛籃項目
2019-05-15濱州黃河四橋項目起于濱州市渤海十一路與長江二路交叉口，向南上跨南外環過黃河，經高新區與高青趙班路連接，全長17.366公里，大橋橋長5029米，主橋結構形式為連續鋼構，長1110米，跨徑組合80+5×190+80，按雙向六車道一級公路標準設計，總投資28.97億元。
-
中冶交通濰青高速濰河特大橋掛籃項目
2019-05-15濰坊至青島公路及連接線工程（簡稱“濰青項目”）由山東高速集團投資建設，濰河大橋位于濰青項目主線K28+730處，設計橋長777米，橋寬33米，是山東省第一個窄幅鋼混組合橋梁，也是山東省十四五規劃第一批科研應用課題。
-
馬來西亞柔佛州蒲萊河大橋項目
2019-05-15柔佛州蒲萊河大橋是連接馬來西亞Tanjung Bin 至Tanjung Pelepas的重要橋梁，為馬來西亞柔佛州最大的單體路橋項目。
服務支持
-
“鐵三角”服務
聚(ju)焦(jiao)客(ke)(ke)戶需求，大項(xiang)目、重點(dian)項(xiang)目實行“鐵三角(jiao)”服務(wu)，協同作(zuo)戰(zhan)，真正提(ti)高交付(fu)能(neng)力(li)和客(ke)(ke)戶滿意度。
-
技術服務
擁有(you)產品，技術(shu)服務(wu)專家組，為(wei)用戶解決售前及售后技術(shu)問題(ti)。
-
贏時服務
聚焦為客戶節(jie)約工(gong)期，打造方便(bian)、快捷、高效的專(zhuan)業服務體系(xi)。
-
現場服務
派遣專(zhuan)業人員現場指(zhi)導安裝與拆除，為用戶贏得時(shi)間、創(chuang)造(zao)效益。
