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移動模架

移動模架

 施(shi)工質(zhi)量好,施(shi)工操(cao)作簡便,成本低(di)廉等。 在(zai)(zai)國外,已廣泛地被采用(yong)在(zai)(zai)公路橋(qiao)、鐵(tie)路橋(qiao)的連續梁施(shi)工中,是較為先(xian)進(jin)的施(shi)工方法(fa)。

移動模架

移動模架介紹

移(yi)動(dong)模架是一種自帶模板(ban),利用承臺或墩(dun)柱(zhu)作(zuo)為支(zhi)承,對橋梁(liang)進行現(xian)場澆(jiao)筑(zhu)的(de)施(shi)(shi)工機(ji)(ji)械。其(qi)主(zhu)要特點(dian):施(shi)(shi)工質量好,施(shi)(shi)工操作(zuo)簡便,成本低廉等。在(zai)國外(wai)(wai),已(yi)廣泛(fan)地(di)被采用在(zai)公路橋、鐵路橋的(de)連續梁(liang)施(shi)(shi)工中(zhong),是較為先進的(de)施(shi)(shi)工方法(fa)。國內已(yi)開始在(zai)高速公路、鐵路客運(yun)專(zhuan)線上(shang)使用。移(yi)動(dong)模架造橋機(ji)(ji)主(zhu)要由:支(zhi)腿機(ji)(ji)構、支(zhi)承桁梁(liang)、內外(wai)(wai)模板(ban)、主(zhu)梁(liang)提升機(ji)(ji)構等組成。可(ke)完成由移(yi)動(dong)支(zhi)架到澆(jiao)筑(zhu)成型等一系列(lie)施(shi)(shi)工。

移動模架優點

工序簡單,施工周期短

 工序簡單,施工周(zhou)期短 

工序重復,易于掌控和管理

  工序重(zhong)復(fu),易于掌控(kong)和管(guan)理

不需設置地面支架,矗工占地少,不影響通航橋下交通

不(bu)需設置(zhi)地(di)面(mian)支架,矗工占地(di)少,不(bu)影(ying)響(xiang)通航橋(qiao)下交(jiao)通

施工受力同運行時受力一致,無需增加施工受力鋼筋,減少耗材

 施(shi)工受力同運(yun)行時受力一(yi)致,無需增加施(shi)工受力鋼(gang)筋,減(jian)少耗材

中鐵四局美蘭機場二期周邊路網工程

中鐵四局美蘭機場二期周邊路網工程 

2019-05-15
美蘭機場二期周邊路網工程位于海口市美蘭區演豐鎮,是江東新區路網重要組成部分,橫穿海口美蘭臨空產業園,項目由東進場路段、臨云互通段(含云美大道涉鐵段)、美蘭互通段三部分組成,道路全長7122.569米。該項目的建設為海南大力發展旅游業、運輸大量客流提供了硬件基礎設施保障,助力海南自貿港建設。
中鐵大橋局四公司九江三橋項目

中鐵大橋局四公司九江三橋項目  

2019-05-15
山東路橋浙江樂清灣鐵路SG04標項目

 山東路橋浙江樂清灣鐵路SG04標項目

2019-05-15
樂清灣鐵路東起樂清灣港區,向西經永嘉、鹿城至外垟與金溫貨線接軌,全長76.71公里,全線共設外垟、黃田、馬岙、白石、包山、紳坊、東館、樂清港等8個車站。其中樂清段總長50公里,途經11個鎮街。

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